一航班检出10例阳性/一航班32人检出阳性被熔断

2022.3.28?正版熔断午报,多航班危险

1、LX188（苏黎世-上海）3月20日航班累计8-9例阳性，预计熔断4月10日、17日；若达10例将追加熔断4月24日、5月1日。河南新增6例无症状 或来自3月25日CA722（明斯克-郑州）或3月20日HO1666（布拉迪斯拉发-郑州）。CA722若踩线可能熔断5月6日、20日。

2、022年3月28日熔断快报Vol.237核心内容如下：新增熔断预警航班 CA842（维也纳-北京）与CA864（雅典-北京）：国航最新航班计划显示，这两条航线未列入夏季和秋季航班安排，维也纳转机国航的乘客需调整行程。

3、今日熔断大事件奥航OS75（维也纳-广州）熔断原因 民航局发布熔断指令，该航班因输入病例达4例被熔断。实际病例分流至其他省市，当地卫健委（WJW）通报信息模糊，导致统计困难。

4、022年3月7日正版熔断午报显示，当日整体航班情况较为平稳，部分航班状态更新如下：航班取消与复航情况西安相关航班：多个飞往西安的航班仍处于取消状态，包括：J25069（巴库-西安）HU492（布鲁塞尔-西安）MU594（东京-西安）PK854（伊斯兰堡-西安）JD430和CA912航班尚未复航，需持续关注后续通知。

5、022年3月23日正版熔断午报显示，当日整体情况较为平稳，但存在部分航班熔断、取消及新增确诊病例的情况。具体内容如下：近期大事件20趟航班熔断：昨日民航局（MHJ）发布20趟航班的熔断指令，涉及南航、法航、勒奥斯航空、国航等。其中NO946航班当周熔断，共断8班。

国际航班熔断规则

1、原先熔断4周的航班，现在减少为熔断2周；原先熔断2周的航班，现在减少为熔断1周。熔断标准调整：当确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，且确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的4%时，该航班将暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的8%时，该航班将暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。

2、航班熔断是指，当航班上出现一定数量的核酸检测阳性旅客时，该航班将被暂停运行一段时间，以防止疫情扩散。这一措施由民航局根据航班人员的疫情情况作出奖罚处理，对于外国航班来说，必须认真遵守规定，否则将面临断航惩罚。

3、熔断机制调整内容触发条件：当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周。当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行二周。具体计算示例：以一个航班300人为例，确诊人数达到12人（即占比4%），暂停运营1周。确诊人数达到24人（即占比8%），熔断两周。

4、熔断的航班量不得用于其他航线。这意味着，即使某航线的航班被熔断，航空公司也不能将该航班的运力转移到其他航线上。这一规定确保了熔断机制的公正性和有效性。熔断期的结束与航班恢复 熔断期结束后，航空公司方可恢复每周1班的航班计划。

5、国际航班熔断规则如下：阳性旅客人数达到5个：若航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，将暂停该公司该航线运行1周。阳性旅客人数达到10个：若阳性旅客人数达到10个，将暂停该公司该航线运行4周。“熔断”航班量不得调整：被“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。

被10次熔断的航班成南京疫情源头

1、南京疫情源头为曾10次被熔断的国航CA910航班，该航班自莫斯科入境且输入病例基因序列与禄口机场保洁员病例一致。

2、延伸阅读——南京疫情源头CA910航班曾被“10次熔断”7月30日上午，在南京第十场新冠疫情防控新闻发布会上，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的。

3、CA910航班基本信息所属公司：中国国际航空公司。入境情况：曾在禄口机场停留28小时，最终目的地为北京首都机场。第一入境点曾被指定为天津，后调整为沈阳、兰州、郑州、南京等城市。熔断情况：从去年7月4日至今，CA910航班曾多次因发现多名乘客新冠病毒核酸检测呈阳性，而被10次熔断。